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旧車

こんばんは。トロです。

昨日は広告会社の方と打ち合わせがあったのですが

毎回、いらっしゃる時に色んな雑誌を持ってきてくださいます。

今回もまた大量に!

みんな車雑誌ですがジャンルはさまざま

しかし、そんな大量の雑誌の中でも

旧車系の雑誌についつい目が行ってしまう。

ハコスカ、Z,セリカ、サニトラ・・・

L型エンジンやFJ20などなど・・・

今見てもかっこいいよなぁ~って思いますね~

乗るのはかなり苦労がいるのでしょうけどね!

免許とってすぐの頃、憧れた130Zとか

今でも欲しいです~

投稿日:2011年8月27日
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タイヤメーカー

こんにちは。トロです。

昨日の経済ニュースの中で

タイヤメーカーの業績が好調!

そんなことが書いてあった。

海外での生産へのシフトも順調に進んでいるのと

メーカーと販売店ではメーカー側がかなり強力なので

原材料費の値上げも問題なくできているため

そんな内容だった。

確かにそうです。

ここ数年、毎年のように値上げがある。

これだけのスーパー円高が原材料費の高騰を

吸収できていないはずはないんだけど

メーカーさんの理由はあくまでも原料費の高騰

ちょっと納得がいかないけど

メーカーさんはだったら売らなくてもいいよ!って態度だからなぁ~

だからアジア系のタイヤの市場が出来上がってきたわけだけど

メーカーさんはそれに対抗するために

今度はエコタイヤの基準なんかを作った

これが果たして市場の消費者の人たちにどれだけ浸透して

効果があるのかわからないけど

なんか焦点が違う気がするんですよね~

この業界の構造は一体いつからこうなっちゃったんだろう・・・

投稿日:2011年8月26日
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セルフシーリングタイヤ

こんばんは。トロです。

運転しているときにパンクは困りますよね。

ランフラットタイヤはパンクしても

タイヤのサイド部分が頑丈にできているので

空気が抜けてもしばらくは走行できるという

かなり便利なタイヤです。

でも重たいとか乗り心地が悪いとか

マイナス要素もいくつかあります。

サッカーのスポンサーでも有名な

ドイツのコンチネンタルタイヤにはこんなタイヤがあります。

セルフシーリングタイヤ

タイヤの内側部分に半固体のようなドロドロ系の

ねばねば物が塗ってありパンクなどで穴が開いた所に

そのドロドロ系の物質が流れ込んで穴を塞ぐというものです。

セルフでシールしてくれるタイヤってことです。

他のタイヤメーカーさんでも過去に同じ手法のタイヤがありましたが

いつの間にか消滅

ランフラットが増えてきた今になってコンチネンタルから復活です。

現状ではVWのパサートCCに純正採用されています。

しかランフラットもこのセルフシーリングも

普通のパンク修理ができないので

パンクしてしまったらタイヤを買い換えないといけないのが・・・

やはり普通のタイヤよりも値段が高いんです。

タイヤは今後どの方向に進むのでしょうか???

投稿日:2011年8月25日
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再発?

こんばんは。トロです。

この間、携帯が壊れたのが

確か6月末か7月の初めくらい

先方の声は聞こえてもこちらの声が届かない

そうなる前はこちらの声がブチブチ途切れていた

ここ2,3日前から途切れる症状が再発・・・

このまま前回と同じ道を辿るのか?

修理では中味を新しくしたらしいけど

それでも同じことになるというのは

根本的に回路の問題なのか?

携帯がないと仕事になりませ~ん!

投稿日:2011年8月23日
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低燃費

こんばんは。トロです。

今日の朝刊に出ていたダイハツの広告!

新しく発売になる車の宣伝だけど

車を前面に出すのではなく

どちらかというと企業のイメージ広告のような感じ

マツダのデミオもそうですが

ハイブリッドではなくガソリンエンジンに磨きをかけた

低燃費の車に注目が集まっているみたい

今回のダイハツの車もまさにそんな車種で

ハイブリッド、EVの次の第3の低燃費の流れのよう

EVは価格的にかなり高価だし、航続距離などの問題があるし

ハイブリッドは確かに低燃費だけど車輌価格が普通のガソリン車と

比べると当然のように高価

この差額を取り返すのに一体何キロ走れば?という損益分岐の問題が

そこでこの第3の低燃費の車

普通のガソリンエンジン車だけど徹底的な軽量化と

効率の良い燃焼を考えたエンジンで価格を抑える

これで燃費がハイブリッドと変らないなら

選ぶユーザーが多くなるのは当たり前

でもこのガソリンエンジンでハイブリッドにしたら

一体どれだけ走っちゃうの?と考えるのは私だけではないはず~

投稿日:2011年8月22日
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ハンコック

こんにちは。トロです。

先ほどダイハツのエッセのタイヤ交換をしていたのですが

オーナーさんからはタイヤ銘柄のご指名がありました。

ハンコックタイヤ

今、ダイハツ車にはハンコックタイヤが新車時には装着されているんですね!

なので新車時と同じ銘柄をご指名ということです。

各タイヤメーカーさんはこの新車時と同じ銘柄に

リピートするユーザーさんがとても多いので

何とか新車時に採用されるように営業努力をされています。

ドイツなどでは韓国系のタイヤがすでに新車装着されている例がありますが

韓国のお隣の日本ではまだまだ少ないみたい・・・

価格的にはかなり魅力的なメーカーさんですから

これからは日本車にももっと採用される例が増えてくるかもしれませんね!

投稿日:2011年8月21日
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急遽!

こんばんは。トロです。

みなさん!夏休みはもう終りました?

いやいやこれから?それとも真っ最中?

昔に比べるとお盆に集中ということが

だんだんとなくなり分散傾向ですよね。

今日は夏休み真っ最中の方がご来店

それも急遽ご来店です。

遠方からこちら方面にいらしたのですが

タイヤの山がないことにこちらで気付く!

表側はまだあるように見えるのですが

内側はすでにワイヤーが飛び出てます!

これから高速で地元に帰るのにこのままでは危険?!

と、いうことで急遽ご来店いただきました。

メジャーなタイヤサイズだったので在庫も豊富にあり

その場で交換!

タイヤは表側だけではなく内側も確認しましょう!

投稿日:2011年8月20日
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休み明け

こんにちは。トロです。

昨日で夏休みも終了し

今日からは通常営業です。

3日も休むと体が鈍ってる!

通常のペースで物事が進まない~

体じゃなくて脳みそだなぁ~

仕事の進め方のキレが悪い気がする・・・

今日に限らずかもしれないけど?!

早くいつものペースに戻さないと

毎日残業になってしまう・・・

しかし!今日の雨は凄いですねぇ~

さっき車で走っていたけどワイパーが

雨の量に追いついていない!

前が見えなくて大変だった!

まだ数日こんな天気が続くみたいだけど

タイヤの山がない方!換えたほうがいいですよ!

ハイドロプレーニング現象が起きちゃいますよ。

投稿日:2011年8月19日
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夏休み

こんにちは。トロです。

明日からの3日間[16日(火)、17日(水)、18日(木)]は

夏季休業となります。

お電話以外にもご予約のメールも金曜日以降の

ご連絡となります。

ご迷惑をお掛けいたしますが予めご了承願います。

今年は15日が月曜日ですから

色んな会社さんの夏休みがかなりバラバラになっていますね。

先週お休みのところもあればこれから休みになるところもあるし

節電のことを考えれば丁度良いのかもしれませんが・・・

まだまだ暑い日が続きます。

無理せずきちんと水分・ミネラルの補給をして乗り切りましょう!

投稿日:2011年8月15日
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エアサス

こんにちは。トロです。

これ先ほど作業していた車の写真です。

タイヤを車から外すとその奥にはエアサス!

車検対応のエアサスだそうです。

ショップで作業したのではなく

自分で組んだというのですから凄いですよね~

エアサスだとエアーのタンクがあるのですが

普通ならどちらかというと邪魔な部品

でもこの車はNOSタンクと同じ色に塗り替えて

ステッカーも本物のNOSタンクの物を転写

こうすれば邪魔どころか他の人に見せるパーツに変身!

アイデアですねぇ~

アメ車好きの私にはきあなり興味のあるドレスアップでした!

投稿日:2011年8月14日
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